Kas ir eļļas blīvējums

Eļļas blīvējuma pārskats

Eļļas blīves ir mehāniskas sastāvdaļas, kas paredzētas smēreļļas hermētiskuma nodrošināšanai. To galvenā funkcija ir izolēt eļļotās detaļas transmisijas sistēmā no izejas komponentiem, efektīvi novēršot eļļas noplūdi. Eļļas blīves iedala statiskajos un dinamiskajos tipos, no kuriem dinamiskās blīves parasti izmanto virzuļdaļām. Tipisks piemērs ir TC eļļas blīvslēgs, kam ir gumijas pārklājums, dubultā uzliku konstrukcija un pašpievelkoša atspere.

Eļļas blīvējumu klasifikācija

• Monobloka tips: Izgatavoti kā viena vienība standarta lietojumiem.
• Montētais tips: Tas ļauj brīvi kombinēt mugurkaula un lūpu materiālus, piemērots īpašiem vai sarežģītiem pielietojumiem.

Materiālu izvēle eļļas blīvējumiem

• Nitrila kaučuks (NBR): NBR (NBR): karstumizturīgs un nodilumizturīgs, piemērots temperatūrām no -30°C līdz 120°C. Stabils ar dažādām smēreļļām un eļļas un gāzes maisījumiem, bet nesaderīgs ar fosfātu esteru bāzes hidrauliskajām eļļām.
• Poliakrilāta kaučuks (ACM ): izturīgs pret eļļu un karstumu, darbojas temperatūrā no -30°C līdz 150°C. Piemērots smērvielām ar ekstrēmi spiedīgiem šķidrumiem.
• Fluora kaučuks (FPM): Izcila izturība pret novecošanu un eļļu, darbojas no -20°C līdz 250°C. Labi darbojas ar eļļām, kas satur ekstrēmo spiedienu saturošas piedevas, bet tai ir vāja aukstumizturība.
• Silikona kaučuks: izcila izturība gan pret augstām, gan zemām temperatūrām, darbības diapazons no -70°C līdz 260°C.
• Politetrafluoretilēns (PTFE): Izcila ķīmiskā un termiskā stabilitāte, piemērots no -200°C līdz 300°C, ideāli piemērots skarbām vidēm.

Raksturojums un pielietojums

Nitrila kaučuks un fluorelastomērs ir visplašāk izmantotie eļļas blīvējuma materiāli. Nitrila kaučuks ir rentabls, bet mazāk izturīgs pret nodilumu, savukārt fluorelastomērs nodrošina augstāku izturību pret augstām temperatūrām. Izvēloties materiālus, ņemiet vērā saderību ar darba vidi, darba temperatūras diapazonu un spējas pielāgoties rotējošajai vārpstai. Īpaši svarīgi ir tas, ka eļļas blīvējuma lūpu temperatūra ekspluatācijas laikā parasti ir par 20 °C līdz 50 °C augstāka nekā darba vides temperatūra, kas jāņem vērā, izvēloties materiālus. Eļļas blīvējumi tiek plaši izmantoti automobiļos, mašīnās, hidrauliskajās sistēmās un citās jomās, kalpojot kā kritiski svarīgi komponenti, lai nodrošinātu iekārtu pareizu darbību.