benzīna ģeneratoru komplekts avārijas rezerves barošanas nodrošināšanai lauksaimniecībā

Šim benzīna ģeneratoram ir atvērta rāmja konstrukcija ar vienkāršu un izturīgu konstrukciju, tas ir aprīkots ar viena cilindra, gaisu dzesējošu, četrtaktu dzinēju un dažādām ērtām funkcijām, piemēram, elektrisko starteri, zema degvielas līmeņa signalizāciju u. c., kas ir piemērots stabilas elektroapgādes nodrošināšanai.

Apraksts

Benzīna ģeneratora galvenās iezīmes:

  1. Atvērtā rāmja konstrukcija:
    Benzīna ģenerators ir ar atvērta rāmja konstrukciju, kas ir ērta pārbaudei un apkopei un piemērota āra videi. Atvērtā rāmja konstrukcija ir viegla un izturīga, viegli pārnēsājama un uzglabājama.
  2. Degvielas padeves metode:
    Degvielas padevei izmanto karburatoru. Karburators var sajaukt degvielu un gaisu pareizā proporcijā, lai nodrošinātu, ka motors sasniedz degšanas stāvokli un nodrošina stabilu jaudu.
  3. Aizdedzes metode:
    Tiek izmantota TDI (Transistorized Direct Ignition) tehnoloģija, kas var nodrošināt precīzu aizdedzes kontroli un uzlabot dzinēja iedarbināšanas veiktspēju un sadegšanas efektivitāti.
  4. Palaišanas metode:
    Stiklu iedarbināšanas metode: aprīkota ar spolēto starteri un elektrisko starteri, un lietotāji var izvēlēties ērtāku starta metodi atbilstoši faktiskajām vajadzībām. Elektriskā iedarbināšana padara motora iedarbināšanu darbietilpīgāku, īpaši piemērotu zemas temperatūras videi vai lietošanai ārkārtas situācijās.
  5. Zema eļļas līmeņa signalizācija:
    Ja eļļas līmenis ir zemāks par drošu, sistēma automātiski izsludina trauksmes signālu, lai novērstu dzinēja bojājumus nepietiekama eļļas daudzuma dēļ.
  6. Dzinēja tips:
    Ģeneratoram ir viencilindra, ar gaisu dzesējams, četrtaktu dzinējs. Četrtaktu dzinējs ir vienkāršs un stabils, piemērots ilgstošai nepārtrauktai darbībai, un gaisa dzesēšanas sistēmai nav nepieciešams ūdens dzesēšanas šķidrums, tāpēc tā ir piemērotāka vienkāršai avārijas elektroapgādei.
  7. Divu augšējo vārstu (OHV) tehnoloģija:
    Ģeneratora dzinējs izmanto dubulto augšējo vārstu (OHV) konstrukciju, kas ļauj vārstiem atrasties cilindru augšdaļā, un vārstu atvēršanu un aizvēršanu kontrolē sviras un stūres sviras. Salīdzinot ar tradicionālo sānu vārstu (SV) konstrukciju, OHV motors nodrošina labākus gaisa plūsmas ceļus un uzlabo ieplūdes un izplūdes efektivitāti, kas savukārt uzlabo motora jaudu un degvielas ekonomiju. Vienlaikus OHV tehnoloģija padara dzinēju kompaktāku, samazinot dzinēja kopējo izmēru un svaru, tādējādi padarot to piemērotu mazākām mašīnām.
  8. Pielāgota dažāda izejas sprieguma:
    Dažādu izejas spriegumu var pielāgot atbilstoši lietotāja prasībām, izmantojot dažādas izejas sprieguma iespējas: 110 V maiņstrāvas, 220 V maiņstrāvas, 230 V maiņstrāvas, 240 V maiņstrāvas, pielāgojoties dažādu valstu un reģionu elektroenerģijas vajadzībām.

Benzīna ģeneratora darbības princips:

  1. Karburatora degvielas padeve:
    Karburators nodrošina dzinēja darbību degšanai, sajaucot gaisu un degvielu pareizā proporcijā. Sistēma īsteno precīzu degvielas kontroli, mainot gaisa plūsmu un regulējot degvielas sprauslu, lai nodrošinātu, ka dzinējs saglabā labu darba stāvokli pie dažādām slodzēm.
  2. TDI aizdedzes tehnoloģija:
    TDI (Transistorized Direct Ignition) tehnoloģija elektroniski kontrolē aizdedzes laiku, lai nodrošinātu, ka aizdedzes sistēma var precīzi aizdedzināt gaisa un degvielas maisījumu, tādējādi uzlabojot dzinēja iedarbināmību, sadegšanas efektivitāti un jaudu.
  3. Četrtaktu dzinēja darbības princips:
    Ģenerators ir aprīkots ar viencilindra četru taktu dzinēju, kurā ir četri darba gājieni – iesūkšanas, kompresijas, sadegšanas un izplūdes. Četrtaktu dzinēja darba process ir pilnīgāks, kas var nodrošināt stabilu jaudu ilgā laika periodā, un degvielas izmantošanas līmenis ir augsts, kas samazina piesārņojuma emisijas.
  4. Zema eļļas līmeņa signalizācija:
    Ja eļļas līmenis ir zemāks par drošības līniju, ģeneratorā automātiski ieslēdzas trauksmes sistēma, lai atgādinātu lietotājam, ka laikus jāpielej eļļa, lai novērstu dzinēja bojājumus eļļas trūkuma dēļ.
  5. Gaisa dzesēšanas sistēma:
    Gaisa dzesēšanas sistēma ar gaisa plūsmu, kas rodas dzinējam darbojoties, aizvada dzinēja siltumu un uztur dzinēja darba temperatūru, tādējādi nodrošinot tā ilgstošu efektīvu un stabilu darbību.

Benzīna ģeneratora izmantošanas jomas:

  1. Ģimenes avārijas elektroapgāde:
    Benzīna ģenerators var nodrošināt ģimenei stabilu elektroenerģijas padevi, lai nodrošinātu elektroierīču normālu darbību, kas ir īpaši svarīgi attālos rajonos vai dabas katastrofu gadījumos.
  2. Āra aktivitātēm:
    Pateicoties tā atvērtā rāmja konstrukcijai un ērtai palaišanas metodei, šis ģenerators ir ļoti piemērots kempingiem, lauka darbiem un citām brīvdabas aktivitātēm, jo var nodrošināt nepieciešamo jaudu apgaismojumam, ēdiena gatavošanai utt.
  3. Būvlaukumā:
    Ģenerators var nodrošināt elektroapgādi būvlaukumos, ko izmanto, lai darbinātu elektroinstrumentus, apgaismojumu un citas iekārtas un nodrošinātu normālu būvlaukuma darbību.
  4. Lauksaimniecības iekārtas:
    Dažos lauku apvidos benzīna ģeneratori var nodrošināt stabilu elektroenerģijas padevi lauksaimniecības iekārtām, jo īpaši nestabilajā elektroapgādē vai nomaļās vietās.
  5. Mazas rūpniecības iekārtas:
    Elektroģeneratori ir piemēroti nelieliem rūpnieciskiem objektiem vai pārvietojamām iekārtām, nodrošinot īslaicīgus elektroenerģijas piegādes risinājumus, lai nodrošinātu nepārtrauktu iekārtu darbību.
  6. Avārijas enerģijas nodrošinājums:
    Ģeneratoru var izmantot arī kā avārijas elektroenerģijas drošības sistēmu, lai nodrošinātu avārijas elektroenerģijas padevi neparedzētās situācijās vai katastrofu gadījumos.
Tehniskie parametri
benzīna ģeneratoru komplekts avārijas rezerves barošanas nodrošināšanai lauksaimniecībā
Modelis GS230
Ģenerators Nominālais spriegums 230 Vac, 50/60 Hz
Nominālā strāva 8.6A
Maksimālā strāva 10.0A
Nominālā jauda 2.0kw
Maksimālā jauda 2.3kw
Fāze viena
Sprieguma regulēšanas metode AVR
jaudas koeficients 1
Dzinējs Dzinēja modelis 170F
Dzinēja tips ar gaisa dzesēšanu, četrtaktu, divtaktu, ar dubulto ohv, viencilindru dzinējs
Degvielas padeves metode karburators
Kompresijas pakāpe 8.5:1
caurums x gājiens 70 x 54 mm
Darba tilpums 208 cm3
Maksimālā jauda 4.5kw/3600 apgr./min
aizdedzes sistēma TDI
Palaišanas sistēma Atgriezes / elektriskā
Degvielas tvertnes tilpums 15L
eļļas tilpums 0.6L
Trokšņa līmenis 69dB/7m
Nepārtrauktas darbības laiks 10h
Zema eļļas līmeņa signalizācija Zema eļļas līmeņa aizsardzība
Izmērs un svars Izmēri (DxŠxV) (mm) 590x430x453 mm
Neto svars (KG) 42.6 kg