elektriskais augšējās piedziņas urbšanas transportlīdzeklis avārijas glābšanai

Šajā uz kravas automašīnas uzmontētajā urbšanas iekārtā ir izmantota elektriskā piedziņas sistēma un modulāra konstrukcija, tā atbalsta liela diametra urbšanu un dažādas urbšanas metodes, kā arī var elastīgi pielāgoties sarežģītiem darba apstākļiem. To plaši izmanto avārijas glābšanas darbos, ogļrūpniecībā, ģeotermālajā, naftas un gāzes ieguves jomā, ievērojami uzlabojot būvniecības efektivitāti un drošību.

Apraksts

Kravas automašīnas elektriskā augšējās piedziņas urbšanas iekārta avārijas glābšanas darbiem

Šī kravas automašīnā uzstādāmā elektriskā urbšanas iekārta ar augšējo piedziņu ir īpaši izstrādāta avārijas glābšanas scenārijiem, integrējot progresīvas tehnoloģijas, piemēram, ātru reaģēšanu, jaudīgu veiktspēju un inteliģentu automatizāciju. Pateicoties transportlīdzekļa galvenajam blokam un modulārajai konstrukcijai, tā ievērojami palielina avārijas reaģēšanas ātrumu un urbšanas iespējas uz vietas, elastīgi pielāgojoties dažādiem sarežģītiem darba apstākļiem un apmierinot gan glābšanas operāciju, gan vairāku inženiertehnisko urbšanas uzdevumu vajadzības.

Elektriskā urbšanas transportlīdzekļa ar augšējo piedziņu galvenās iezīmes

  • Ātra reaģēšana un modulāra konstrukcija:Izmanto transportlīdzeklī uzstādītu galveno bloku apvienojumā ar neatkarīgiem moduļiem, kas nodrošina spēcīgas ātrās reaģēšanas spējas. No uzdevuma saņemšanas līdz urbšanas uzsākšanai uz vietas paiet tikai dažas stundas, ievērojami saīsinot glābšanas darbu uzsākšanas laiku.
  • Liels diametrs un spēcīga jauda:Atbalsta urbšanu ar diametru līdz 1,2 metriem, ar celtspēju un nestspēju līdz 1800 kN, viegli nodrošinot efektīvu liela diametra glābšanas urbumu izveidi.
  • Augsta griezes momenta piedziņas veiktspēja:Nepārtrauktās urbšanas griezes moments 22 kN.m, maksimālais griezes moments 35 kN.m un maksimālais pārvietojamā bloka ātrums 0,667 m/s nodrošina ātru urbšanu un caurumu veidošanu.
  • Savietojamība ar vairākiem procesiem:Var aprīkot ar urbšanas sūkni vai gaisa kompresoru, atbalstot dažādus urbšanas procesus, piemēram, dubļu cirkulāciju, gaisa pacēlāja reverso cirkulāciju, tiešās un reversās cirkulācijas DTH urbšanu ar āmuru un citus, lai pielāgotos sarežģītiem darba apstākļiem.
  • Precīza padeves un noviržu kontrole:Ar “brīva kritiena” urbšanas funkciju un ≤3 kN pastāvīga spiediena automātiskās padeves precizitāti, kas ļauj efektīvi kontrolēt urbuma novirzi un panākt ātru un precīzu iespiešanos.
  • Enerģijas taupīšana un augsta efektivitāte:Visas pamatiekārtas izmanto maiņstrāvas maiņfrekvences elektrisko piedziņu un retzemju pastāvīgo magnētu sinhronās tiešās piedziņas tehnoloģiju. Strādājot ar elektrotīklu, var ietaupīt līdz pat 60 % enerģijas, bet strādājot ar dīzeļģeneratoru, var ietaupīt no 10 % līdz 30 %, tādējādi padarot iekārtu videi draudzīgu un ievērojami samazinot oglekļa emisijas.
  • Inteliģenta uzraudzība un drošības aizsardzība:Integrēta digitālā monitoringa sistēma un vairākas drošības aizsardzības programmas nodrošina urbuma un kritisko iekārtu datu uzraudzību reāllaikā, efektīvi novēršot urbuma un urbuma augšdaļas ekspluatācijas negadījumus.
  • Efektīva urbuma apstrāde:Divu ātrumu vinča apvienojumā ar pacelšanas gredzeniem un pacēlājiem optimizē darba procesu, uzlabo efektivitāti un pagarina urbšanas instrumentu kalpošanas laiku.
  • Automatizēta un lietotājam draudzīga darbība:Divu pozīciju urbēja kabīnes konstrukcija un ūdens dzesēšanas trokšņu samazināšanas sistēma, atbalsts pastāvīga spiediena/ātruma automātiskai padevei un pilnībā automatizēta urbšanas cauruļu apstrāde ievērojami samazina manuālā darba intensitāti, ļaujot veikt augstas efektivitātes darbus ar minimālu personāla skaitu.

Pielietojuma jomas

Uz kravas automašīnas uzstādāmajai elektriskajai urbšanas iekārtai ar augšējo piedziņu ir būtiska nozīme raktuvju glābšanas darbos, un tā ir piemērota arī ogļraktuvju inžektoru urbšanai, ģeotermālo urbumu, naftas un gāzes urbumu urbšanai 3 000 metru robežās, kā arī liela diametra urbumu urbšanai 1 000 metru robežās. Tā ārkārtējā jauda un pielāgošanās spējas nodrošina efektīvu un drošu urbšanu liela mēroga projektos, sarežģītos ģeoloģiskajos apstākļos un ārkārtas glābšanas situācijās.

Tehniskie parametri
elektriskais augšējās piedziņas urbšanas transportlīdzeklis avārijas glābšanai
Modelis B-25DC
Urbšanas veiktspēja Urbšanas dziļums (φ114 mm urbšanas caurule) 2500m
Maks. Urbuma diametrs Φ1200 mm
Maks. Statiskā āķa slodze 1500 kN
Maks. Urbšanas stīgas svars 750kN
Augšējā piedziņas spiediena jauda 200kN (ieskaitot augšējās piedziņas pašsvaru)
Piemērojamais urbšanas caurules garums 13.3m
Pārvietošanas sistēma Zema pārnesumu āķa pacelšanas ātrums 0 līdz 0,314 m/s (bezpakāpju ātruma regulēšana)
Augstā pārnesumkārba 0 līdz 0,667 m/s (bezpakāpju ātruma regulēšana)
Efektīvais virvju skaits 6x7
Stiepļu diametrs Φ24 mm (1870. klase)
Augšējā piedziņas urbšanas ierīce Konstrukcijas tips Retzemju pastāvīgo magnētu sinhronais motors tiešā piedziņa
Rotācijas ātrums 0 līdz 200 r/min (bezpakāpju ātruma regulēšana)
Urbšanas griezes moments 22 kN.m (nepārtraukti)
Maks. Izlaušanas griezes moments 35kN.m (ar pārtraukumiem)
Nominālā slodze 1500kN
Nominālā jauda 235kW
Dubļu kanāla diametrs Φ105 mm
Dubļu kanāla spiediens 35MPa
Galvenā vinča Konstrukcijas tips Maiņstrāvas mainīgas frekvences motors + divu ātrumu pārnesumkārba
Maks. Ieejas jauda 315kW
Ātrs virves ātrums (zemais pārnesums) 0 līdz 3,767 m/s
Ātrs virves ātrums (augstā pārnesums) 0 līdz 8 m/s
Ātrā virves spriegojums (zemā pārnesumkārba) 125 kN
Ātrā virves spriegojums (augstā pārnesuma kārba) 62.5kN
Galvenās bremzes tips Enerģijas patēriņa bremze
Drošības bremze Hidrauliskā disku bremze
Automātiska urbšanas padeve Padošanas ātrums 0 līdz 0,01 m/s (āķa ātrums)
Padeves precizitāte ≤3kN
Padošanas režīms Pastāvīgs spiediens vai pastāvīgs ātrums
Masts Konstrukcijas tips Divu sekciju teleskopiskais mezgls
Nominālā slodze 1500 kN
Efektīvais augstums 20m
Urbšanas platforma Platformas augstums 2.2m
Nominālā slodze 1500kN
Galvenā šasija Konstrukcijas tips 10x10 speciālā kravas automašīnas šasija
Emisijas standarts Ķīna VI