elektriskā augšējā piedziņas urbšanas iekārtas kravas automašīna ģeotermālajam laukam

Elektriskā augšējās piedziņas urbšanas platformas kravas automašīna ogļraktuvēm apvieno elektrisko piedziņas sistēmu un modulāro konstrukciju, un tai ir augsta celtspēja un laba pielāgošanās spēja. Tā atbalsta dažādas urbšanas metodes un tiek plaši izmantota pazemes cauruļvadu ierīkošanai, injektēšanas urbumu un enkuru urbumu ierīkošanai ogļraktuvēs, efektīvi uzlabojot būvniecības efektivitāti un drošību.

Apraksts

Kravas automašīnas elektriskā augšējā piedziņa urbšanas iekārta

Uz kravas automašīnas uzmontēta elektriskā urbšanas iekārta ar augšējo piedziņu ir jauna veida urbšanas iekārta, kas apvieno mobilitāti, augstu efektivitāti un inteliģentas funkcijas. Aprīkota ar elektrisko augšējās piedziņas sistēmu, šī iekārta var elastīgi darboties dažādos sarežģītos darba apstākļos, ievērojami samazinot iepirkuma un būvniecības izmaksas, vienlaikus nodrošinot efektīvu ekspluatāciju un inteliģentu vadību. Tās modulārā konstrukcija ļauj to ātri pārvietot un efektīvi izvietot, padarot to piemērotu naftas un gāzes, ģeotermālās attīstības un ogļraktuvju apsaimniekošanas urbšanas vajadzībām.

Elektriskās augšējās piedziņas urbšanas iekārtu kravas automašīnas galvenās iezīmes

  • Augsti drošības standarti:Saskaņā ar GB/T23505 standartu “Naftas urbšanas iekārtas un urbšanas platformas” izstrādāta urbšanas platforma ar augstu drošības koeficientu tās pacelšanas un gultņu sistēmām, ar lieliskām pārslodzes un avāriju pārvarēšanas iespējām.
  • Daudzfunkcionāla augšējās piedziņas sistēma:Tā ir aprīkota ar liela urbuma vārpstu un bufera ierīci, kas nodrošina dažādus procesus, piemēram, dubļu un gaisa (tiešo un reverso) cirkulāciju, un atbilst dažādām urbšanas prasībām.
  • Modulāra konstrukcijas konstrukcija:Iekārta sastāv no neatkarīgiem moduļiem, tostarp kravas automašīnā montējama galvenā bloka, urbšanas platformas, strāvas pjedestāla un urbšanas cauruļu kastes, kas padara ērtāku transportēšanu un pārvietošanu.
  • Efektīva elektriskās piedziņas sistēma:Galvenā vinča izmanto maiņstrāvas mainīgas frekvences elektrisko piedziņu, bet augšējo piedziņu darbina retzemju pastāvīgo magnētu tiešās piedziņas motors, kas nodrošina augstu pārvades efektivitāti, zemu enerģijas patēriņu, stabilu darbību un vieglu apkopi.
  • Jaudīga celtspēja:Ar gredzena un pacēlāja ierīcēm apvienojumā ar divātrumu vinču pacelšanas ātrums var sasniegt 240 m/h, bet ar papildu divstāvu augstceltni efektivitāti var palielināt līdz 500 m/h.
  • Digitālā inteliģentā uzraudzība:Aprīkots ar attīstītu digitālo monitoringa sistēmu, tas var uzraudzīt urbšanas parametrus un aprīkojuma stāvokli reāllaikā, lai nodrošinātu būvniecības drošību.
  • Pilnībā automatizēta cauruļu apstrāde:Atbalsta hidrauliskos pacēlājus, pneimatiskos slīdņus, dzelzs raktuves, elektriski darbināmu pāreju un citas pilnībā automatizētas pārkraušanas iekārtas, kas ievērojami paaugstina platformas automatizācijas un digitalizācijas līmeni.

Pielietojuma jomas

Uz kravas automašīnas uzstādāmā elektriskā urbšanas iekārta ar augšējo piedziņu tiek plaši izmantota naftas un gāzes un ģeotermālo resursu izpētē, ogļraktuvju reģionālo inžektoru urbumu izbūvē, kā arī liela diametra urbumos un dažādos avārijas glābšanas urbšanas darbos ogļraktuvēs. Tā ir piemērota sarežģītiem urbšanas projektiem ar dziļumu no 2000 līdz 3000 metriem un diametru līdz 1,2 metriem, nodrošinot efektīvus, drošus un inteliģentus urbšanas risinājumus modernai enerģētikas attīstībai un raktuvju pārvaldībai.

Tehniskie parametri
elektriskā augšējā piedziņas urbšanas iekārtas kravas automašīna ģeotermālajam laukam
ModelisB-30DC
Urbšanas veiktspējaUrbšanas dziļums (m)3000 (φ114 mm urbšanas caurule)
Maks. Āķa slodze (kN)1800
Maks. Urbšanas auklas svars (kN)900
Spiediena jauda (ieskaitot augšējās piedziņas svaru) (kN)200
Piemērojamais urbšanas caurules garums (m)9.6x2
Pārvietošanas sistēmaĀķa ātrums (m/s)Zema pārnesumkārba0 līdz 0,314
Augsta pārnesuma kārba0 līdz 0,667
Kustīgā bloka virves sistēma6x7
Urbšanas virves diametrs (mm)φ26
Augšējā piedziņas urbšanas ierīceKonstrukcijas tipsPastāvīgo magnētu sinhronā motora tiešā piedziņa
Ātruma diapazons (r/min)0 līdz 200
Nepārtrauktā urbšanas griezes moments (kN-m)22
Maks. Papildināšanas/izjaukšanas griezes moments (kN-m)35
Nominālā jauda (kW)235
Dubļu kanāla diametrs (mm)φ105
Galvenā vinča
(Pacelšanas sistēma)
Nominālā jauda (kW)400
Ātrā virves spriegojums (kN)Zemais pārnesums150
Augsta pārnesuma kārba75
PalīgbremzeEnerģijas patēriņa bremzes
Drošības bremzeHidrauliskās disku bremzes
Automātiskās urbšanas padeves režīmsNemainīgs spiediens + nemainīgs ātrums
Mainīgas frekvences vadības sistēmaJaudas ievades metodeElektrotīkla jauda + ģenerators
Galvenās vinčas VFD sistēma (kW)400 (ar bremžu bloku)
Augšējā piedziņas VFD sistēma (kW)235 (ar bremžu bloku)
Masts un urbšanas platformaKonstrukcijas tipsDivu sekciju teleskopiskais mezgls
Maks. Āķa slodze (kN)1800
Efektīvais masta augstums (m)29
Otrās platformas augstums (m)17.5
Urbšanas platformas augstums (m)2.2 (pielāgojama)
Galvenā šasijaKonstrukcijas tips10x10 speciāla kravas automašīna
Garums x platums x augstums (mm)13270x2550x2650
Kravas automašīnas urbšanas iekārtas galvenā vienībaEmisijas standartsĶīna VI
Galvenās vienības svars60000
Darba videTemperatūra (°C)-19 līdz +50 °C